RailEye® Front Collision Warning
RailEye® Front Collision Warning
Der RailEye® Front Collision Warning Assistant (FCWA) von EYYES erkennt kritische Verkehrssituationen mit Kollisionspotential und warnt den Fahrer aktiv mittels optischen und akustischen Signalen. Das System ist für alle Schienenfahrzeuge geeignet und meldet zuverlässig vor Gefahren. Dank künstlicher Intelligenz und dem Einsatz von hochauflösender Kamerasensoriken warnt das System nur bei tatsächlich vorliegenden Gefahrensituationen. Das System verlässt sich hierbei nicht nur auf erkannte Objekte im Frontbereich des Fahrzeuges, sondern berücksichtigt auch die aktuelle und vorrausberechnete Bewegungsrichtung der erkannten Objekte für ein aussagekräftiges Ergebnis.
Funktionale Beschreibung
Nähert sich ein Objekt dem Gefahrenbereich, wird diese Information bei Erreichen eines Schwellenwertes, der sich aus der berechneten Zeit bis zu einer drohenden Kollision ergibt (Time to Collision), in Echtzeit über die Datenschnittstelle (Ethernet) an die zentrale Steuereinheit (Zugrechner) über eine Objektliste weitergeleitet.
Abhängig von den Schwellenwerten können diese Daten dann zur Erzeugung von Warnsignalen verwendet werden oder bei Unachtsamkeit des Triebfahrzeugführers zum automatischen Bremseingriff genutzt werden.
Sichtbereich
Bei einer Sensor-Montagehöhe von 2,7 m und einem Montagewinkel von 14° ergeben sich folgende Erfassungs Erkennungsmerkmale ergeben:
1.) Erkannte Klassen über DNN des Frontkollisionswarnsystems
- Passagiere
- Fahrräder/Motorräder
- PASSAGIER-PKW
- LORRY
- Zug
2) Erkannte Objekte über die Gleiserfassung des Frontkollisionswarnsystems
- Gleissperrungen
- Prellböcke
3) Erfassungsbereich für gerades Gleis
- 50m* pro Klasse bei Umgebungsbedingungen nach VDV191
- bis zu 80m* bei günstigen Umgebungsbedingungen
* Die tatsächliche minimale und maximale Erfassungsreichweite hängt von der möglichen Positionierung der Kamera sowie den den Eigenschaften der Fahrzeugfront ab und wird im Rahmen des Projektes definiert.
Smarte Komponenten
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Forward Facing Camera
Robuste Forward Facing Camera mit exzellenter Bildqualität
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Advanced Driving Control Unit
Zentrale Steuereinheit mit integrierter künstlicher Intelligenz zur Objekterkennung
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Signalgeber
Ein optischer und akustischer Signalgeber zeigt den Status und meldet tatsächliche Gefahren.
Digitale Lösung für die Bahn
- Mit hochauflösenden Kamerasensoriken in Kombination mit künstlicher Intelligenz
- keine Notwendigkeit der Verwendung weiterer Sensoriken wie Radar oder LiDAR
- Informiert den Fahrer aktiv in kritischen Situationen, mittels 2-stufiger Warnstrategie
- Kalkulation der voraussichtlichen Bewegungs- richtung erkannter Objekte
- Warnung nur bei tatsächlich vorliegender Kollisionsgefahr durch die Verwendung mehrerer Entscheidungsebenen (Desicions Layer)
- Erkennt Personen, PKW, LKW, Busse, Straßenbahnen, Radfahrer, Hindernisse auf dem Gleis z.B. Prellböcke
- Integrierte Selbstdiagnosefunktion und klare Anzeige des Systemstatus
- Erhöhte Sicherheit und Kosteneinsparung durch Vermeidung von Unfällen
- Erkennt den Gleisverlauf und damit die vom Fahrzeug eigene Bewegungsrichtung als Basis zur Definition der Gefahrenzone (area of interest)
- Erweiterbar mit Moving Off Assistent für die Prüfung des Fahrzeug-Nahbereichs bei Ausfahrt aus dem Haltestellenbereich.
- keine Durchbrüche durch die Fahrzeugaußenhaut notwendig
- Nur eine zentrale Recheneinheit, selbst bei Zwei- richtungsfahrzeugen!
- Kalibrierung, Konfiguration und System-Updates, bequem mittels Webinterface
RailEye® Moving-Off Assistant
Der RailEye® Moving-Off Assistant überwacht den Nahbereich der Schienenfahrzeugfront. Die Algorithmik wurde speziell auf Situationen bei der Ein- und Abfahrt aus Haltestellen abgestimmt und stellt eine logische Erweiterung des Front-Kollisions-Assistenten zur Überwachung des direkt an der Fahrzeugfront liegende Bereichs dar.
Normen & Zertifizierungen
- EN 45545 (fire protection)
- EN 50125-1(Environmental conditions)
- EN 50121-3-2 (Electromagnetic compatibility)
- EN 50155 (Electronic equipment)
- EN 50343 (Rules for the installation of electrical wiring)
- EN 61373 (Shock and Vibration)
- VDV191
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